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    IATA數據顯示全球航空貨運量連續8個月同比下降
    字號:T|T 2019年08月16日08:51     中國民用航空網
    • 國際航空運輸協會(IATA)最新發布的全球航空定期運輸數據顯示,2019年6月份,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)與2018年同期相比下降4.8%。全球航空貨運量連續八個月同比下降,最近數月無明顯復蘇跡象,除非洲地區以外,其他地區貨運量均出現下降。貨運運力增長持續低迷,載貨率持續走低。全球貿易增長乏力,中美貿易摩擦升級,加征新一輪關稅,貿易前景不確定性加劇。

    國際航空運輸協會(IATA)最新發布的全球航空定期運輸數據顯示,2019年6月份,全球航空貨運需求(按照貨運噸公里計算)與2018年同期相比下降4.8%。全球航空貨運量連續八個月同比下降,最近數月無明顯復蘇跡象,除非洲地區以外,其他地區貨運量均出現下降。貨運運力增長持續低迷,載貨率持續走低。全球貿易增長乏力,中美貿易摩擦升級,加征新一輪關稅,貿易前景不確定性加劇。

    2019年,全球航空貨運需求增勢預計放緩,貨運量將達6310萬噸。航空公司投資回報率預計將達7.4%,略高于平均資本成本(預計為7.3%)。航空業總收入預計將達8,650億美元,凈利潤將達280億美元。北美、歐洲和亞太地區航空公司與非洲、拉丁美洲和中東地區航空公司之間盈利差距顯著。

    2019年6月份,亞太和中東地區航空公司貨運量再次同比大幅下降。只有非洲地區航空公司實現了增長。

    亞太航空公司2019年6月份貨運需求同比增長5.4%。受中美貿易摩擦等因素影響,在過去一年,亞洲區內市場貨運量下降超過10%,運力同比增長1.8%。

    北美航空公司2019年6月份貨運需求同比下降4.6%,運力同比增長1.9%。中美貿易摩擦影響貨運增長,運往亞洲市場的貨運量下降5%。往返歐洲、南美和中東航線貨運量均出現下降。

    歐洲航空公司2019年6月份貨運需求同比下降3.6%。歐洲市場貨運量相對強勁,緩解了德國出口商制造業疲軟的不利影響。運力同比增長2.8%。

    中東航空公司2019年6月份貨運量同比下降7.0%,運力增長2.7%。自2018年末以來,經季節性調整貨運需求持續下降,最新數據顯示,運往歐洲和亞太市場的貨運量持續減少,分別下降7.2%和6.5%。

    拉美航空公司2019年6月份貨運需求同比下降1.0%,運力增長4.6%。由于受到南美洲市場疲軟(尤其是巴西和阿根廷)的影響,貨運量下降6.5%。

    非洲航空公司是2019年6月份唯一實現增長的航空公司,貨運需求同比增長3.8%。非洲地區連續四個月保持最快增長,運力增長16.6%。航線分析數據顯示,非洲至亞洲市場表現強勁,需求同比增長12%。

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